Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana ogniowo, malowana na żółto + pasy odblaskowe fi60,3 mm, szczeblina fi20mm , wymiar 1100x2000mm | do wbetonowania

920,00  brutto

Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana – żółta, fi 60,3 mm, szczeblina fi 20 mm, wymiar 1100 x 2000 mm, Do wbetonowania

Wytrzymała i dobrze widoczna bariera drogowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą o wymiarach 1100 mm x 2000 mm, wykonana z rury stalowej o średnicy fi 60,3 mm i wzmocniona szczebliną fi 20 mm, stanowi skuteczne rozwiązanie do zabezpieczania ciągów pieszych, stref ruchu oraz terenów przemysłowych i miejskich. Dzięki solidnej konstrukcji bariera doskonale sprawdza się w miejscach o dużym natężeniu ruchu.

Powierzchnia została zabezpieczona poprzez cynkowanie ogniowe, co chroni stal przed korozją i wydłuża żywotność produktu. Dodatkowe malowanie proszkowe w kolorze żółtym (RAL 1003) zwiększa widoczność bariery i poprawia bezpieczeństwo użytkowników. Montaż przykręcany do podłoża umożliwia szybkie, trwałe i stabilne mocowanie na nawierzchniach takich jak beton, asfalt czy płyty przemysłowe.

Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana – żółta, fi 60,3 mm, szczeblina fi 20 mm, wymiar 2000 mm x 1100 mm (Do wbetonowania)

Bariera drogowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą o wymiarach 2000 mm x 1100 mm to wytrzymałe, estetyczne i funkcjonalne rozwiązanie do zabezpieczania stref ruchu pieszych i pojazdów, ochrony infrastruktury oraz organizacji przestrzeni w miejscach publicznych, przemysłowych, logistycznych i komercyjnych. Wykonana z solidnej rury stalowej fi 60,3 mm i wzmocniona poprzeczną szczebliną fi 20 mm, bariera zapewnia maksymalną trwałość i odporność na uderzenia.

Powierzchnia została cynkowana ogniowo, co skutecznie chroni stal przed korozją, a następnie malowana proszkowo w intensywnym kolorze żółtym (RAL 1003), dzięki czemu bariera jest doskonale widoczna nawet z dużej odległości. Taka kolorystyka pełni funkcję ostrzegawczą i znacząco zwiększa poziom bezpieczeństwa w przestrzeni użytkowej.

Montaż przykręcany do podłoża umożliwia szybkie i stabilne zamocowanie na nawierzchniach utwardzonych, takich jak beton czy asfalt. Bariera może być stosowana zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz obiektów, wszędzie tam, gdzie liczy się trwałość, widoczność i niezawodność zabezpieczeń.


Najważniejsze cechy bariery U-11a z dodatkową belką wzmacniającą:

Bardzo wytrzymała konstrukcja stalowa – rura fi 60,3 mm, szczeblina fi 20 mm
Odporność na korozjęcynkowanie ogniowe gwarantuje długą żywotność
Widoczność i bezpieczeństwomalowanie proszkowe na żółto (RAL 1003)
Wymiary – 2000 mm x 1100 mm – idealne do szerokich ciągów komunikacyjnych i przestrzeni roboczych
Stabilny montażDo wbetonowania


📌 Zastosowanie:

🔹 Zakłady przemysłowe – ochrona maszyn, ścian i przejść technicznych
🔹 Centra logistyczne i magazyny – wyznaczanie stref ruchu i poprawa bezpieczeństwa
🔹 Parkingowe strefy piesze – separacja ruchu kołowego od pieszych
🔹 Obiekty publiczne i komercyjne – organizacja przestrzeni i kontrola dostępu
🔹 Tereny inwestycyjne i budowy – trwałe zabezpieczenie krawędzi oraz stref czasowych


📏 Specyfikacja techniczna:

Typ: Bariera drogowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą
Średnica rury głównej: fi 60,3 mm
Średnica szczebliny: fi 20 mm
Wymiary: 2000 mm (szerokość) x 1100 mm (wysokość)
Materiał: stal konstrukcyjna
Powłoka ochronna: cynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 1003)
Montaż: Do wbetonowania
Zastosowanie: zewnętrzne i wewnętrzne

Produkty wykonywane są na zamówienie. Standardowy czas realizacji uzależniony jest od rodzaju wykończenia produktu:

  • Dla produktów niewymagających cynkowania ogniowegoczas dostawy do 7 dni roboczych.
  • Dla produktów z cynkowaniem ogniowymczas dostawy do 14 dni roboczych.

Staramy się realizować każde zamówienie jak najszybciej, zachowując najwyższe standardy jakości i precyzji wykonania.