Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana ogniowo, malowana na biało + pasy odblaskowe fi48,3 mm, szczeblina fi20mm , wymiar 1100x2000mm | do wbetonowania

824,00  brutto

Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana – czerwona, fi 60,3 mm, szczeblina fi 10 mm, wymiar 1100 x 1500 mm, Do wbetonowania

Widoczna i solidna bariera drogowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą w kolorze białym, o wymiarach 1100 mm x 1500 mm, to sprawdzone rozwiązanie do ochrony pieszych, organizacji ruchu oraz wyznaczania bezpiecznych stref na terenach przemysłowych, miejskich i komercyjnych. Konstrukcja oparta na rurze stalowej o średnicy fi 60,3 mm oraz szczeblinie fi 10 mm zapewnia stabilność i odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Bariera została pokryta warstwą cynku ogniowego, co chroni stal przed korozją, oraz dodatkowo malowana proszkowo w kolorze białym (RAL 9016) – dla maksymalnej widoczności i zwiększenia poziomu bezpieczeństwa. System montażu przykręcanego do podłoża umożliwia szybkie i trwałe mocowanie na betonie, asfalcie lub innych utwardzonych nawierzchniach.

Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana – czerwona, fi 60,3 mm, szczeblina fi 10 mm, wymiar 1500 mm x 1100 mm (Do wbetonowania)

Bariera stalowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą o wymiarach 1500 mm x 1100 mm to trwały i funkcjonalny element zabezpieczający, wykorzystywany w przestrzeni publicznej, przemysłowej i logistycznej. Służy do ochrony stref pieszych, odgradzania ciągów komunikacyjnych oraz zabezpieczania infrastruktury przed uszkodzeniami mechanicznymi. Dzięki zastosowaniu stalowej rury fi 60,3 mm oraz szczebliny fi 10 mm, bariera zapewnia solidność i odporność na intensywne użytkowanie.

Produkt został cynkowany ogniowo, co skutecznie chroni stal przed korozją i wpływem niekorzystnych warunków atmosferycznych. Dodatkowo, malowanie proszkowe w kolorze białym (RAL 1016) zwiększa widoczność bariery i poprawia bezpieczeństwo w miejscu jej zastosowania. Kolor ostrzegawczy sprawia, że bariera spełnia również funkcję wizualną, ostrzegając przed potencjalnym zagrożeniem.

System montażu przykręcanego do podłoża pozwala na szybkie i trwałe zamocowanie bariery do nawierzchni betonowych, asfaltowych lub innych utwardzonych powierzchni. To rozwiązanie szczególnie polecane w miejscach, gdzie liczy się bezpieczeństwo, trwałość i estetyka.


Najważniejsze cechy bariery U-11a z dodatkową belką wzmacniającą:

Wzmocniona stalowa konstrukcja – rura główna fi 60,3 mm i szczeblina fi 10 mm
Ochrona przed korozją – dzięki cynkowaniu ogniowemu oraz malowaniu proszkowemu (RAL 1016)
Doskonała widoczność – czerwona powłoka zwiększająca bezpieczeństwo
Wymiary – 1500 mm x 1100 mm – idealne do zabezpieczania przejść, stref komunikacyjnych i technicznych
Łatwy montażDo wbetonowania


📌 Zastosowanie:

🔹 Hale przemysłowe i magazyny – ochrona sprzętu, regałów i przejść
🔹 Parkingi i drogi wewnętrzne – oddzielenie stref pieszych od ruchu kołowego
🔹 Obiekty publiczne – poprawa bezpieczeństwa na terenach szkół, placówek medycznych i urzędów
🔹 Centra logistyczne – organizacja przestrzeni i zwiększenie bezpieczeństwa
🔹 Inwestycje i budowy – tymczasowe i trwałe zabezpieczenia terenów


📏 Specyfikacja techniczna:

Typ: Bariera drogowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą
Średnica rury głównej: fi 60,3 mm
Średnica szczebliny: fi 10 mm
Wymiary: 1500 mm (szerokość) x 1100 mm (wysokość)
Materiał: stal konstrukcyjna
Powłoka ochronna: cynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 1016)
Sposób montażu: Do wbetonowania
Zastosowanie: wewnętrzne i zewnętrzne

Produkty wykonywane są na zamówienie. Standardowy czas realizacji uzależniony jest od rodzaju wykończenia produktu:

  • Dla produktów niewymagających cynkowania ogniowegoczas dostawy do 7 dni roboczych.
  • Dla produktów z cynkowaniem ogniowymczas dostawy do 14 dni roboczych.

Staramy się realizować każde zamówienie jak najszybciej, zachowując najwyższe standardy jakości i precyzji wykonania.