Bariera drogowa typ U-11a cynkowana – zółta z pasami odblaskowymi | fi48,3 mm, szczeblina fi20mm , wymiar 1100x1500mm | Przykręcana do podłoża

746,00  brutto

Bariera drogowa typ U-11a cynkowana – żółta z pasami odblaskowymi, fi 48,3 mm, szczeblina fi 20 mm, wymiar 1100 x 1500 mm, przykręcana do podłoża

Widoczna i trwała bariera drogowa U-11a o wymiarach 1100 mm x 1500 mm, wykonana z rury stalowej fi 48,3 mm z poprzeczną szczebliną fi 20 mm. Przeznaczona do zabezpieczania stref pieszych, organizacji ruchu oraz ochrony infrastruktury w przestrzeni publicznej i przemysłowej. Dzięki kompaktowym wymiarom idealnie sprawdza się w miejscach o ograniczonej przestrzeni, zachowując jednocześnie wysoką funkcjonalność.

Powierzchnia bariery została cynkowana ogniowo, a następnie malowana proszkowo na kolor żółty (RAL 1003), co zapewnia odporność na korozję i bardzo dobrą widoczność. Dodatkowe czarne pasy odblaskowe (RAL 9005) zwiększają bezpieczeństwo użytkowników, szczególnie po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności. Mocowanie przykręcane do podłoża umożliwia stabilne i szybkie zamontowanie na twardych nawierzchniach, takich jak beton czy asfalt.

Bariera drogowa typ U-11a cynkowana – żółta z pasami odblaskowymi, fi 48,3 mm, szczeblina fi 20 mm, wymiar 1500 mm x 1100 mm (przykręcana do podłoża)

Bariera drogowa U-11a o wymiarach 1500 mm x 1100 mm została zaprojektowana z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa w przestrzeni publicznej i przemysłowej. Dzięki połączeniu wytrzymałej konstrukcji stalowej z elementami odblaskowymi, bariera zapewnia nie tylko fizyczne zabezpieczenie, ale również doskonałą widoczność – zarówno w dzień, jak i w nocy.

Główna rura o średnicy fi 48,3 mm oraz szczeblina fi 20 mm gwarantują stabilność i odporność na uderzenia mechaniczne. Cynkowanie ogniowe zabezpiecza powierzchnię przed korozją, a malowanie proszkowe w intensywnym kolorze żółtym (RAL 1003) pełni funkcję ostrzegawczą. Dodatkowe czarne pasy odblaskowe (RAL 9005) poprawiają widoczność bariery w warunkach ograniczonego oświetlenia, np. przy drogach wewnętrznych, rampach załadunkowych czy na parkingach.

Montaż przykręcany do podłoża umożliwia szybkie i trwałe osadzenie bariery na nawierzchniach utwardzonych, takich jak beton, asfalt czy płyty przemysłowe.


Najważniejsze cechy bariery U-11a:

Wytrzymała konstrukcja stalowa – rura fi 48,3 mm + szczeblina fi 20 mm
Podwójna ochrona powierzchnicynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 1003)
Pasy odblaskowe (RAL 9005) – poprawa widoczności po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych
Wymiary – 1500 mm x 1100 mm – idealne do ciągów pieszych, parkingów i stref przemysłowych
Łatwy montaż – przykręcana do podłoża (kotwy montażowe nie są częścią zestawu)


📌 Zastosowanie:

🔹 Zakłady przemysłowe i hale produkcyjne – ochrona maszyn, linii technologicznych i pracowników
🔹 Parkingi i drogi wewnętrzne – separacja stref pieszych i pojazdów
🔹 Obiekty publiczne – zwiększenie bezpieczeństwa na terenach szkół, placówek zdrowia, urzędów
🔹 Centra logistyczne – oznaczenie i zabezpieczenie korytarzy transportowych
🔹 Tereny inwestycyjne i budowy – tymczasowe lub stałe ogrodzenia stref zagrożonych


📏 Specyfikacja techniczna:

Typ: Bariera drogowa U-11a
Średnica rury głównej: fi 48,3 mm
Średnica szczebliny: fi 20 mm
Wymiary: 1500 mm (szerokość) x 1100 mm (wysokość)
Materiał: stal konstrukcyjna
Powłoka: cynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 1003)
Dodatki: czarne pasy odblaskowe (RAL 9005)
Montaż: przykręcana do podłoża (otwory pod kotwy)
Zastosowanie: zewnętrzne i wewnętrzne

Produkty wykonywane są na zamówienie. Standardowy czas realizacji uzależniony jest od rodzaju wykończenia produktu:

  • Dla produktów niewymagających cynkowania ogniowegoczas dostawy do 7 dni roboczych.
  • Dla produktów z cynkowaniem ogniowymczas dostawy do 14 dni roboczych.

Staramy się realizować każde zamówienie jak najszybciej, zachowując najwyższe standardy jakości i precyzji wykonania.