Bariera drogowa typ U-12a Olsztyński cynkowana ogniowo, żółta z pasami odblaskowymi | fi48,3 mm, słupek fi48,3mm , wymiar przęsła1500x550mm , wysokość słupka1100mm | Zestaw jeden słupek + jedno przęsło | Do wbetonowania

656,00  brutto

Bariera drogowa typu U-12a Olsztyński, cynkowana ogniowo | przęsło: rura fi 48,3 mm | słupek: rura fi 48,3 mm | wymiary przęsła: 1500×550 mm | wysokość słupka nad gruntem: 1100 mm + 400 mm części do wbetonowania | Zestaw: 1 słupek + 1 przęsło | Montaż: do wbetonowania. Solidna bariera U-12a przeznaczona do wydzielania stref pieszych, ochrony infrastruktury oraz organizacji ruchu w przestrzeniach publicznych i przemysłowych. Konstrukcja z rury stalowej fi 48,3 mm zapewnia wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne i trwałość w warunkach zewnętrznych. Cynkowanie ogniowe skutecznie zabezpiecza przed korozją i przedłuża żywotność elementów. Całkowita długość słupka to 1500 mm, z czego 400 mm przeznaczone jest do wbetonowania, co zapewnia stabilność i pewne osadzenie konstrukcji w podłożu. Produkt idealny do zastosowania przy chodnikach, drogach wewnętrznych, parkingach oraz w strefach narażonych na intensywne użytkowanie.

Bariera drogowa typ U-12a Olsztyński cynkowana ogniowo | fi 48,3 mm, słupek fi 48,3 mm, wymiar przęsła 1500×550 mm, wysokość słupka 1100 mm | Zestaw: jeden słupek + jedno przęsło | Do wbetonowania

Bariera drogowa typu U-12a Olsztyński o długości przęsła 1500 mm i wysokości 550 mm to trwałe i funkcjonalne rozwiązanie do wydzielania stref pieszych, zabezpieczania infrastruktury oraz organizacji ruchu w przestrzeni miejskiej i przemysłowej. W zestawie znajduje się jeden słupek o wysokości 1100 mm i jedno przęsło, które po zamontowaniu tworzą estetyczne, a zarazem odporne na uszkodzenia zabezpieczenie. Wykonana z rury stalowej fi 48,3 mm, bariera zapewnia odpowiednią sztywność i odporność mechaniczną. Cynkowanie ogniowe zabezpiecza ją przed działaniem wilgoci i zmiennych warunków atmosferycznych, dzięki czemu doskonale sprawdza się w środowisku zewnętrznym przez wiele lat. Montaż poprzez wbetonowanie gwarantuje trwałe osadzenie w gruncie, co ma kluczowe znaczenie w miejscach o dużym natężeniu ruchu. To rozwiązanie idealne dla inwestycji publicznych, osiedli mieszkaniowych, terenów zakładów pracy, szkół, parkingów i innych stref, w których ważne jest bezpieczeństwo i trwałość wykonania.


Najważniejsze cechy bariery U-12a:

Wytrzymała stalowa konstrukcja – rura przęsła i słupka fi 48,3 mm ✔ Ochrona antykorozyjna – bariera pokryta warstwą cynku ogniowego ✔ Wysoka trwałość – odporność na uszkodzenia mechaniczne i warunki atmosferyczne ✔ Stabilny montaż – bariera przeznaczona do wbetonowania ✔ Estetyczny wygląd – klasyczny typ „Olsztyński”, doskonale wpisujący się w przestrzeń publiczną


📌 Zastosowanie:

🔹 Chodniki i ścieżki – oddzielenie ruchu pieszych od jezdni lub parkingów 🔹 Szkoły i przedszkola – zabezpieczenie terenu przed nieautoryzowanym wjazdem 🔹 Osiedla mieszkaniowe – organizacja ruchu wewnętrznego i ochrona terenów zielonych 🔹 Zakłady przemysłowe i parkingi – odgrodzenie stref niedostępnych dla pojazdów 🔹 Tereny inwestycyjne – trwałe rozwiązanie do infrastruktury drogowej


📏 Specyfikacja techniczna bariery:

Typ: Bariera drogowa U-12a Olsztyński ✔ Średnica rury przęsła: fi 48,3 mm ✔ Średnica rury słupka: fi 48,3 mm ✔ Wymiar przęsła: 1500 mm (szerokość) x 550 mm (wysokość) ✔ Wysokość słupka: 1100 mm ✔ Materiał: stal konstrukcyjna ✔ Powłoka ochronna: cynkowanie ogniowe ✔ Sposób montażu: do wbetonowania ✔ Skład zestawu: 1 x słupek + 1 x przęsło

Produkty wykonywane są na zamówienie. Standardowy czas realizacji uzależniony jest od rodzaju wykończenia produktu:

  • Dla produktów niewymagających cynkowania ogniowegoczas dostawy do 7 dni roboczych.
  • Dla produktów z cynkowaniem ogniowymczas dostawy do 14 dni roboczych.

Staramy się realizować każde zamówienie jak najszybciej, zachowując najwyższe standardy jakości i precyzji wykonania.