Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana ogniowo, malowana na biało + pasy odblaskowe fi48,3 mm, szczeblina fi10mm , wymiar 1100x1500mm | Przykręcana do podłoża

622,00  brutto

Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana – biała z czerownymi pasami, fi 60,3 mm, szczeblina fi 10 mm, wymiar 1100 x 1500 mm, przykręcana do podłoża

Solidna i estetyczna bariera drogowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą o wymiarach 1100 mm x 1500 mm, zaprojektowana do zabezpieczania stref pieszych, odgradzania ciągów komunikacyjnych oraz ochrony infrastruktury w przestrzeniach miejskich, przemysłowych i komercyjnych. Wykonana z wytrzymałej rury stalowej fi 60,3 mm i szczebliny fi 10 mm, stanowi trwałą ochronę przed zagrożeniami mechanicznymi.

Bariera została cynkowana ogniowo, co zapewnia doskonałą ochronę antykorozyjną, a następnie malowana proszkowo na kolor biały (RAL 9016), zwiększając jej widoczność i estetykę. czerwone pasy odblaskowe (RAL 3020) poprawiają widoczność po zmroku oraz w trudnych warunkach atmosferycznych, podnosząc poziom bezpieczeństwa. Mocowanie przykręcane do podłoża gwarantuje szybki i stabilny montaż na utwardzonych nawierzchniach takich jak asfalt czy beton.

Bariera drogowa typ U-11a z dodatkową belką wzmacniającą cynkowana – biała z czerownymi pasami, fi 60,3 mm, szczeblina fi 10 mm, wymiar 1500 mm x 1100 mm (przykręcana do podłoża)

Bariera stalowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą o wymiarach 1500 mm x 1100 mm to niezawodne rozwiązanie przeznaczone do zabezpieczania stref ruchu pieszych, ochrony infrastruktury oraz organizacji przestrzeni w otoczeniu przemysłowym, publicznym i logistycznym. Wykonana z wytrzymałej rury fi 60,3 mm i wyposażona w szczeblinę fi 10 mm, charakteryzuje się dużą sztywnością i odpornością na uszkodzenia mechaniczne.

Cynkowanie ogniowe oraz malowanie proszkowe w kolorze białym (RAL 9016) zapewniają doskonałą odporność na korozję i długowieczność produktu, nawet w trudnych warunkach atmosferycznych. Dodatkowe czerwone pasy odblaskowe (RAL 3020) znacząco zwiększają widoczność bariery po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności, co przekłada się na wyższy poziom bezpieczeństwa.

Montaż przykręcany do podłoża pozwala na szybkie i trwałe zamocowanie bariery na twardych nawierzchniach, takich jak beton czy asfalt. To doskonałe rozwiązanie dla inwestycji, w których ważne jest połączenie trwałości, funkcjonalności i estetyki.


Najważniejsze cechy bariery U-11a z dodatkową belką wzmacniającą:

Wzmocniona konstrukcja stalowa – rura fi 60,3 mm, szczeblina fi 10 mm
Odporność na korozjęcynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 3020)
Pasy odblaskowe (RAL 9016) – zwiększona widoczność i bezpieczeństwo
Wymiary – 1500 mm x 1100 mm – idealna do średnich przejść i stref roboczych
Stabilny montażprzykręcana do podłoża (kotwy montażowe nie są częścią zestawu)


📌 Zastosowanie:

🔹 Magazyny i zakłady produkcyjne – ochrona linii technologicznych, regałów i maszyn
🔹 Drogi wewnętrzne i parkingi – separacja ruchu pieszego od kołowego
🔹 Obiekty publiczne – zwiększenie bezpieczeństwa w strefach ruchu
🔹 Strefy załadunkowe i place manewrowe – fizyczna i wizualna ochrona przestrzeni
🔹 Tereny inwestycyjne i budowy – trwałe i mobilne zabezpieczenie stref zagrożenia


📏 Specyfikacja techniczna:

Typ: Bariera drogowa U-11a z dodatkową belką wzmacniającą
Średnica rury głównej: fi 60,3 mm
Średnica szczebliny: fi 10 mm
Wymiary: 1500 mm (szerokość) x 1100 mm (wysokość)
Materiał: stal konstrukcyjna
Powłoka ochronna: cynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 3020)
Elementy odblaskowe: pasy białe (RAL 9016)
Sposób montażu: przykręcana do podłoża
Zastosowanie: wewnętrzne i zewnętrzne

Produkty wykonywane są na zamówienie. Standardowy czas realizacji uzależniony jest od rodzaju wykończenia produktu:

  • Dla produktów niewymagających cynkowania ogniowegoczas dostawy do 7 dni roboczych.
  • Dla produktów z cynkowaniem ogniowymczas dostawy do 14 dni roboczych.

Staramy się realizować każde zamówienie jak najszybciej, zachowując najwyższe standardy jakości i precyzji wykonania.