Bariera drogowa typ U-11a cynkowana – biała z pasami odblaskowymi | fi60,3 mm, szczeblina fi20mm , wymiar 1100x2000mm | Do wbetonowania

1025,00  brutto

Bariera drogowa typ U-11a cynkowana – biała z czerownymi pasami, fi 60,3 mm, szczeblina fi 20 mm, wymiar 1100 x 2000 mm, Do wbetonowania

Wysokiej jakości bariera drogowa U-11a o wymiarach 1100 mm x 2000 mm, wykonana z grubej rury stalowej fi 60,3 mm z poprzeczną szczebliną fi 20 mm, to niezawodne rozwiązanie do zabezpieczania stref ruchu, ochrony pieszych oraz organizacji przestrzeni w zakładach przemysłowych, na parkingach i w przestrzeni miejskiej. Dzięki zwiększonej średnicy rur, bariera oferuje wyjątkową trwałość i odporność na uderzenia oraz intensywną eksploatację.

Warstwa cynku ogniowego skutecznie chroni konstrukcję przed korozją, a malowanie proszkowe w kolorze białym (RAL 9016) zapewnia bardzo dobrą widoczność w każdych warunkach. Dodatkowo zastosowane czerwone pasy odblaskowe (RAL 3020) zwiększają bezpieczeństwo po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych. Montaż przykręcany do podłoża umożliwia łatwe, szybkie i trwałe zamocowanie na utwardzonych powierzchniach takich jak beton czy asfalt.

Bariera drogowa typ U-11a cynkowana – biała z czerownymi pasami, fi 60,3 mm, szczeblina fi 20 mm, wymiar 2000 mm x 1100 mm (Do wbetonowania)

Bariera stalowa U-11a o wymiarach 2000 mm x 1100 mm to solidne zabezpieczenie przeznaczone do ochrony infrastruktury, wyznaczania stref ruchu oraz zwiększania bezpieczeństwa w przestrzeniach publicznych, przemysłowych i logistycznych. Jej wzmocniona konstrukcja z rury stalowej fi 60,3 mm i szczebliny fi 20 mm gwarantuje wysoką odporność na uderzenia i intensywną eksploatację.

Bariera została ocynkowana ogniowo i pokryta farbą proszkową w kolorze czerwonym (RAL 3020), co zapewnia nie tylko skuteczną ochronę antykorozyjną, ale także doskonałą widoczność. Dodatkowo wyposażono ją w czerwone pasy odblaskowe (RAL 3020), które znacznie poprawiają widoczność po zmroku i w warunkach ograniczonej przejrzystości powietrza.

Dzięki przykręcanemu montażowi możliwe jest szybkie i stabilne osadzenie bariery na twardych nawierzchniach – takich jak beton, asfalt czy płyty przemysłowe. Model ten doskonale sprawdza się w miejscach, gdzie wymagana jest nie tylko fizyczna bariera, ale również silny sygnał wizualny ostrzegający uczestników ruchu.


Najważniejsze cechy bariery U-11a:

Trwała konstrukcja stalowa – rura główna fi 60,3 mm i szczeblina fi 20 mm
Odporność na korozjęcynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 3020)
Elementy odblaskowe – białe pasy (RAL 9016) poprawiające widoczność
Duży rozmiar – 2000 mm x 1100 mm – idealny do szerokich przejść i stref komunikacyjnych
Bezpieczny montażDo wbetonowania


📌 Zastosowanie:

🔹 Zakłady przemysłowe i logistyczne – ochrona maszyn, przejść i ciągów pieszych
🔹 Parkingowe drogi wewnętrzne – separacja ruchu i zabezpieczenie stref niebezpiecznych
🔹 Obiekty publiczne – szkoły, urzędy, place zabaw – poprawa bezpieczeństwa użytkowników
🔹 Rampy załadunkowe i place manewrowe – trwałe i dobrze widoczne oznakowanie
🔹 Inwestycje i place budowy – tymczasowe lub stałe wygrodzenia stref


📏 Specyfikacja techniczna:

Typ: Bariera drogowa U-11a
Średnica rury głównej: fi 60,3 mm
Średnica szczebliny: fi 20 mm
Wymiary: 2000 mm (szerokość) x 1100 mm (wysokość)
Materiał: stal konstrukcyjna
Powłoka: cynkowanie ogniowe + malowanie proszkowe (RAL 3020)
Oznakowanie: pasy odblaskowe (RAL 9016)
Montaż: Do wbetonowania
Zastosowanie: zewnętrzne i wewnętrzne

Produkty wykonywane są na zamówienie. Standardowy czas realizacji uzależniony jest od rodzaju wykończenia produktu:

  • Dla produktów niewymagających cynkowania ogniowegoczas dostawy do 7 dni roboczych.
  • Dla produktów z cynkowaniem ogniowymczas dostawy do 14 dni roboczych.

Staramy się realizować każde zamówienie jak najszybciej, zachowując najwyższe standardy jakości i precyzji wykonania.